Кабель ВБШв-ХЛ 3х6+1х4, 1 кВ

ВБШв-ХЛ 3х6+1х4, 1 кВ на удаленном береговом объекте

На необслуживаемом маяке отказ обогрева шкафа зимой останавливает грузовую лебедку раньше, чем перегружается ее двигатель. Три жилы 6 мм² питают привод, а проводник 4 мм² отводят под рабочую нейтраль для нагревателя, освещения и аппаратуры. Такая компоновка дает вспомогательной цепи больший запас, чем вариант 3х6+1х2,5.

Защитное заземление при этом предусматривают отдельно. Если четвертая жила должна работать как PE, ее сечение проверяют по ПУЭ и расчету короткого замыкания.

Когда жила 4 мм² оправдывает цену

По фазной нагрузке ВБШв-ХЛ 3х6+1х4 не превосходит обычный 3х6: ток определяют основные жилы. Разница находится в цепи N. Проводник 4 мм² меньше нагревается при неравномерном включении обогрева и других однофазных потребителей, но все еще не рассчитан на полный фазный ток 6-миллиметровой жилы.

Справочные параметры соседних исполнений показывают узкую область этого маркоразмера:

• 3х6+1х2,5 - около 17,9 мм и 581 кг/км;

• 3х6+1х4 - около 18,4 мм и 611 кг/км;

• 4х6 - около 18,4 мм и 630 кг/км.

Переход с 2,5 на 4 мм² добавляет примерно 30 кг/км и 0,5 мм к диаметру. Это небольшая плата за усиленную вспомогательную цепь. Но до полноценного 4х6 остается всего около 19 кг/км, поэтому при высокой нагрузке нейтрали экономия теряет смысл. Исполнение 3х6+1х4 выбирают по точному расчету, а не как автоматическую замену четырехжильного кабеля.

Ток и защита фазных проводников

Для трех основных жил справочный длительный ток составляет около 49 А на воздухе и 58 А в земле. В однофазном расчете при 220 В и cos φ = 0,85 это примерно 9,2 и 10,8 кВт. Передавать такую мощность с возвратом по жиле 4 мм² без отдельной проверки нельзя.

Трехфазная линия 380 В дает ориентировочно 27,4 кВт при воздушной прокладке и 32,5 кВт в грунте. Рабочий автомат обычно выбирают на 40 А. При этой уставке доступная мощность близка к 22 кВт, поэтому кабель подходит для привода 15–18,5 кВт с учетом его пусковой характеристики.

Если дополнительная жила несет продолжительный ток, допустимую нагрузку всего кабеля пересчитывают. Температура, соседние линии и закрытая труба ухудшают охлаждение.

Конструкция и поведение на трассе

Кабель собран из трех круглых медных жил по 6 мм² и одной жилы 4 мм². Проводники однопроволочные, класса 1. Холодостойкий ПВХ-пластикат образует изоляцию и наружный защитный шланг, а две оцинкованные стальные ленты закрывают сердечник от поперечного механического воздействия.

При диаметре около 18,4 мм минимальный изгиб составляет примерно 140 мм. Масса одного метра близка к 0,61 кг. На лотке кабель легко раскладывается вдвоем, в подготовленной траншее не требует дополнительной трубы. Сложнее проходят участки с несколькими отводами: броня пружинит, поэтому трубу выбирают с запасом и тянут кабель через ролики.

Эксплуатационный диапазон исполнения ХЛ - от -60 до +50 °C. Монтаж без прогрева допускается при температуре не ниже -15 °C. На морозе оболочку нельзя править ударами или перегибать возле ввода.

Подходящие линии и приемка партии

Маркоразмер можно рассматривать для следующих узлов:

• привод грузовой лебедки на территории берегового маяка;

• механизм вращающейся решетки водозаборного канала с местным обогревом;

• стационарный подъемник на лесной пожарной вышке;

• тяговый механизм противолавинной сетки с подогревом шкафа автоматики.

Сочетание 3х6+1х4 не относится к стандартному ряду уменьшенных N- и PE-жил по ГОСТ 31996-2012. В заявке фиксируют назначение четвертого проводника, цвет изоляции и ТУ изготовителя. На приемке дополнительно сверяют наружный диаметр и массу: от них зависят барабан, труба и кабельный ввод.

Для такой нестандартной позиции «Кабельный Дом» может подготовить КП за 30 минут и подобрать отгрузку через сеть из 100+ складов по России.

Краткие технические характеристики

• Марка: ВБШв-ХЛ

• Маркоразмер: 3х6+1х4 мм²

• Стандарт: ТУ изготовителя, применяемый ГОСТ указывается в паспорте

• Номинальное напряжение: 1 кВ

• Ток в воздухе: ориентировочно 49 А

• Ток в земле: ориентировочно 58 А

• Наружный диаметр: около 18,4 мм

• Масса 1 км: около 611 кг

• Температурный диапазон: от -60 до +50 °C

• Срок службы: не менее 30 лет