Кабель ВБШв-ХЛ 3х6+1х2,5, 1 кВ

ВБШв-ХЛ 3х6+1х2,5, 1 кВ для силовой и вспомогательной нагрузки

Двигателю поворотной сцены требуется около 15 кВт, а обогреву шкафа управления - всего 300 Вт. Прокладывать второй бронированный кабель ради малой однофазной нагрузки не всегда рационально. ВБШв-ХЛ 3х6+1х2,5 объединяет три силовых проводника и одну уменьшенную жилу, если такая схема прямо предусмотрена проектом.

Три жилы по 6 мм² питают двигатель, а проводник 2,5 мм² может использоваться как N для нагревателя и аппаратуры управления. PE в этом случае прокладывают отдельно. Назначать уменьшенную жилу защитной без расчета нельзя: для фазного сечения 6 мм² современные таблицы обычно требуют PE большего размера.

Где дополнительная жила экономит трассу

Маркоразмер рассчитан на оборудование с основной симметричной трехфазной нагрузкой и маломощной цепью 230 В. Жила 2,5 мм² не предназначена для возврата полного тока одной из фаз.

Практические варианты:

• питание привода поворотной сцены и обогрева ее стационарного шкафа;

• линия к механизму затенения выставочной оранжереи с однофазной автоматикой;

• подключение грузового подъемника на лодочной ремонтной площадке;

• питание калибровочного барабана на селекционном участке с местным освещением поста.

Если однофазные потребители могут заметно вырасти, лучше перейти на 3х6+1х4 или 4х6. Экономия на меди здесь небольшая, а перегрев уменьшенного проводника быстро перечеркнет выгоду.

Мощность задают жилы 6 мм²

Справочная длительная нагрузка основных жил составляет около 49 А на воздухе и 58 А в земле. При 220 В и cos φ = 0,85 это соответствует 9,2 и 10,8 кВт. Эти цифры относятся к проводнику 6 мм². Передавать такую однофазную мощность через жилу 2,5 мм² нельзя.

В трехфазной сети 380 В расчетная активная мощность достигает примерно 27,4 кВт при воздушной прокладке и 32,5 кВт в грунте. Обычно линию защищают автоматом 40 А. При этой уставке доступно около 22 кВт, что подходит для двигателя 15–18,5 кВт с проверкой пускового режима.

Точную уставку выбирают после расчета падения напряжения и охлаждения трассы. Для вспомогательной цепи предусматривают собственную защиту, согласованную с сечением 2,5 мм².

Прибавка к диаметру небольшая, но заметная

Все четыре медные жилы выполняются круглыми однопроволочными, класса 1. Изоляция и заполнение изготовлены из холодостойкого ПВХ-пластиката. Поверх сердечника наложены две стальные оцинкованные ленты и наружный ПВХ-шланг исполнения ХЛ.

Для варианта на 1 кВ справочные показатели составляют 17,9 мм по наружному диаметру и 581 кг/км по массе. Минимальный радиус изгиба получается около 135 мм. Значения зависят от ТУ и конструкции завода.

В той же расчетной серии обычный 3х6 имеет диаметр около 17,2 мм и массу 532 кг/км. Исполнение 3х6+1х4 увеличивается до 18,4 мм и 611 кг/км, а 4х6 весит около 630 кг/км. Поэтому 3х6+1х2,5 немного дешевле и легче соседних четырехпроводных вариантов, но разница в протяжке невелика.

Прокладка и проверка нестандартного сочетания

На открытом лотке кабель укладывается вручную. В земле броня принимает поперечные воздействия, однако основание все равно очищают от камней. При затяжке в трубу оставляют запас по диаметру и избегают коротких отводов: однопроволочные жилы и стальные ленты дают ощутимый возврат на повороте.

Рабочая температура составляет от -60 до +50 °C. Монтаж без прогрева выполняют при температуре не ниже -15 °C. Обычный ВБШв-ХЛ предназначен для одиночной прокладки; для групповой трассы проверяют необходимость исполнения нг(А).

Сочетание 3х6+1х2,5 не входит в стандартный ряд уменьшенных жил ГОСТ 31996-2012. При приемке обязательно сверяют ТУ, расцветку четвертой жилы и протокол испытаний. Для такой позиции «Кабельный Дом» использует прямые контракты с заводами и поставляет продукцию с сертификатами ГОСТ.

Краткие технические характеристики

• Марка: ВБШв-ХЛ

• Маркоразмер: 3х6+1х2,5 мм²

• Стандарт: ТУ изготовителя, применяемый ГОСТ указывается в паспорте партии

• Номинальное напряжение: 1 кВ

• Ток в воздухе: ориентировочно 49 А

• Ток в земле: ориентировочно 58 А

• Наружный диаметр: около 17,9 мм

• Масса 1 км: около 581 кг

• Температурный диапазон: от -60 до +50 °C

• Срок службы: не менее 30 лет