Кабель АПвБШп(г) 2х35, 1 кВ

АПвБШп(г) 2х35, 1 кВ - двухжильная линия к береговому распределительному шкафу

Береговой шкаф питания у причальной стенки работает в неприятной для кабеля зоне: влажный воздух, грунт, металлические конструкции, проезд обслуживающей техники и длинный участок от основного щита. Для такой трассы АПвБШп(г) 2х35, 1 кВ выбирают, когда нужна двухпроводная силовая линия с нормальным запасом по току и механической защитой.

Сечение 35 мм2 заметно сильнее, чем 2х25, по допустимой нагрузке и падению напряжения на протяженной линии. При этом оно еще не такое тяжелое, как 2х50. Кабель можно завести в шкаф без слишком крупной арматуры, но уже нельзя относиться к нему как к легкому монтажному изделию. Вес, радиус и вводы нужно закладывать заранее.

Почему здесь важна герметизированная конструкция

В кабеле 2 алюминиевые токопроводящие жилы сечением по 35 мм2. Для этого маркоразмера обычно применяют жилы 1 или 2 класса гибкости по ГОСТ 22483, точное исполнение зависит от завода. Изоляция выполнена из сшитого полиэтилена, рассчитанного на работу в сети 1 кВ и длительный нагрев жилы под нагрузкой.

Сердечник закрыт внутренней оболочкой, броней из стальных лент и наружным полиэтиленовым шлангом. Броня защищает кабель от обычных механических воздействий в земле и на открытых участках. Полиэтиленовый шланг хорошо подходит для влажной среды, грунта и вводов через закладные трубы.

Исполнение «(г)» означает герметизированную конструкцию с водоблокирующими элементами. Это важно для трасс рядом с водой, колодцами, лотками и низкими отметками. Если оболочка будет повреждена локально, влага не должна свободно расходиться вдоль кабеля по сердечнику.

Ориентировочный наружный диаметр АПвБШп(г) 2х35 - около 29-33 мм. Масса 1 км - примерно 1350-1650 кг. На коротком участке его еще можно раскатать без сложной техники, но тянуть через трубу «на усилие» уже плохая идея. Лучше заранее проверить повороты, заполнение канала и место для выхода кабеля к шкафу.

Нагрузка, расчет мощности и автомат

Для однофазной сети активную мощность считают по формуле P = U х I х cosφ. При U = 230 В, cosφ = 0,85 и токе 100 А получается около 19,6 кВт. При 125 А - примерно 24,4 кВт. Для берегового шкафа этого может хватить на освещение зоны, автоматику, обогрев корпуса и часть технологической нагрузки, если все это подтверждено расчетом.

Ориентировочный допустимый длительный ток для АПвБШп(г) 2х35 составляет около 115-130 А в воздухе и примерно 145-165 А в земле. Паспорт конкретного производителя остается главным документом. На итог влияют температура окружающей среды, тепловое сопротивление грунта, глубина прокладки, соседние кабели и длительность нагрузки.

Автомат обычно рассматривают в диапазоне 100-125 А. Номинал выше выбирают только после проверки кабеля по нагреву, падению напряжения и току короткого замыкания в конце трассы. На длинной линии у воды особенно нежелательны слабые соединения и завышенная защита: клеммы, наконечники и место ввода должны соответствовать рабочему току.

Для трехфазного питания двухжильный кабель не подходит как самостоятельная линия. Формально при 125 А и 400 В расчет по P = I х U х √3 х cosφ дает около 74 кВт, но это только справочная оценка по току. Для реальной трехфазной сети нужен 4- или 5-жильный кабель либо проектная схема с отдельными проводниками.

Где 2х35 работает без лишнего утяжеления

АПвБШп(г) 2х35 применяют там, где нагрузка уже серьезнее малой автоматики, но переход на 50 мм2 пока не подтвержден расчетом. Практические варианты:

• питание берегового распределительного шкафа у причальной стенки;

• линия к шкафу электропитания насосов малой водоподготовки на открытой площадке;

• подвод к блоку питания воротного механизма с электрообогревом направляющих;

• кабель к выносному щиту освещения и сервисных розеток на площадке погрузки;

• питание локального шкафа управления с нагревателями, вентиляцией и автоматикой.

Главный плюс 35 мм2 - запас по напряжению без резкого роста массы. Если нагрузка работает долго, это сечение часто выглядит спокойнее, чем 25 мм2. Если же трасса короткая и ток умеренный, старшее сечение может оказаться лишним по цене и сложности монтажа.

Прокладка и ввод в оборудование

В земле кабель укладывают на подготовленное основание, с защитой на пересечениях и аккуратной обратной засыпкой. Броня помогает при обычных воздействиях, но не заменяет защитную трубу или плиту там, где возможен проезд техники, ремонт покрытия или работа ковшом.

В лотке кабель крепят с учетом массы. На вертикальном подъеме нельзя оставлять вес на одном сальнике. Крепления ставят чаще, а ввод в шкаф делают так, чтобы наконечники не работали на изгиб. Для алюминиевой жилы это особенно важно: контакт должен быть правильно обжат и защищен от ослабления.

Минимальный радиус изгиба обычно принимают не менее 7,5 наружных диаметров. При диаметре 29-33 мм это примерно 220-250 мм. На поворотах и у шкафа такой запас нужен до начала монтажа. Если кабель заводят через узкую трубу с резким выходом вверх, протяжка быстро становится проблемной.

Эксплуатационный диапазон обычно принимают от -50 до +50 °C. Монтаж без предварительного прогрева выполняют при температуре не ниже -15 °C. В холодную погоду полиэтиленовый шланг становится жестче, поэтому барабан не разматывают рывками и не перегибают кабель у щек.

Проверка документов и поставка

ГОСТ 31996-2012 или ТУ производителя нужны для приемки по фактическому исполнению: марке, классу жилы, материалам изоляции, герметизации, испытаниям, диаметру и сроку службы. Для АПвБШп(г) 2х35 также стоит заранее сверить наружный диаметр с выбранными сальниками и трубными вводами.

В «Кабельном Доме» такой маркоразмер удобно заказывать под конкретную трассу: 100+ складов по России помогают быстрее найти нужную длину, а доставка любым транспортом по РФ и СНГ упрощает поставку кабеля на удаленную площадку.

Краткие технические характеристики

• Марка: АПвБШп(г)

• Маркоразмер: 2х35 мм2

• Стандарт: ГОСТ 31996-2012 или ТУ производителя

• Номинальное напряжение: 0,66/1 кВ, 50 Гц

• Ток в воздухе: ориентировочно 115-130 А

• Ток в земле: ориентировочно 145-165 А

• Наружный диаметр: около 29-33 мм

• Масса 1 км: около 1350-1650 кг

• Температурный диапазон эксплуатации: от -50 до +50 °C

• Температура монтажа без прогрева: не ниже -15 °C

• Минимальный радиус изгиба: не менее 7,5 наружных диаметров

• Срок службы: не менее 30 лет