Кабель АПвБШп(г) 1х2,5, 1 кВ

АПвБШп(г) 1х2,5, 1 кВ для защищенной маломощной линии

Когда нужно вывести отдельный проводник к наружному шкафу автоматики, обычный небронированный кабель часто приходится дополнительно защищать трубой или жестким коробом. АПвБШп(г) 1х2,5, 1 кВ закрывает другую задачу: небольшая токовая нагрузка, но трасса проходит там, где есть грунт, влага, подсыпка, случайное механическое воздействие и риск повреждения при обслуживании площадки.

Такой маркоразмер уместен, например, на линии питания шкафа управления въездным шлагбаумом на территории терминала. Ток небольшой, но кабель может идти от распределительного щита до уличной стойки, через закладную трубу, кабельный колодец или короткий участок в земле. Здесь важны не только амперы. Важны оболочка, броня и герметизация.

По сравнению с 1х4 этот кабель легче, тоньше и дешевле в протяжке. По сравнению с 1х1,5 он дает чуть больше токового запаса и спокойнее переносит падение напряжения на длинной линии. Это рабочий компромисс для служебных цепей, где не нужна силовая «тяжелая» жилка, но нужна физическая защита трассы.

Конструкция АПвБШп(г) 1х2,5, 1 кВ и поведение на трассе

В основе кабеля - одна алюминиевая токопроводящая жила сечением 2,5 мм2. Обычно для такого сечения применяют круглую жилу 1 класса гибкости. Она не рассчитана на частые перегибы, зато хорошо держит форму после укладки и нормально фиксируется в клемме при правильной оконцовке.

Изоляция выполнена из сшитого полиэтилена. Этот материал рассчитан на более высокую рабочую температуру жилы, чем обычный ПВХ. Снаружи идет броня и защитный шланг из полиэтилена. Индекс «г» указывает на исполнение с дополнительной защитой от продольного распространения влаги, что полезно для кабельных участков в земле, каналах и вводах через сырые зоны.

Ориентировочный наружный диаметр для АПвБШп(г) 1х2,5 - около 10-12 мм. Масса 1 км обычно находится в диапазоне 100-140 кг, но точное значение зависит от ТУ завода, толщины оболочки и исполнения брони. Для монтажа это означает простую вещь: кабель не тяжелый, но из-за брони он заметно жестче обычного небронированного провода такого же сечения.

На прямом участке он идет легко. В узкой гофре или на коротком повороте его тянут аккуратно, без рывков. Для изгиба лучше закладывать запас не менее 10 наружных диаметров. При диаметре около 11 мм это примерно 110 мм минимального радиуса, а на вводах и в колодцах лучше оставить больше.

Ток, мощность и автомат защиты

Для АПвБШп(г) 1х2,5 допустимый длительный ток можно принимать осторожно: ориентировочно 21-25 А при прокладке на воздухе и около 28-34 А при прокладке в земле. Это не паспортная замена. Итоговый ток зависит от температуры среды, способа прокладки, числа соседних кабелей, глубины заложения и условий охлаждения.

Для однофазной линии при 230 В и cosφ 0,85 расчет выглядит так: при токе 16 А активная мощность получается около 3,1 кВт. При токе 20 А - около 3,9 кВт. На предельные 25 А без проверки условий прокладки лучше не рассчитывать.

Если линия собирается как трехфазная из отдельных одножильных кабелей, оценка при 400 В и cosφ 0,85 будет другой: 16 А дают около 9,4 кВт, 20 А - около 11,8 кВт. Но для одножильного бронированного кабеля в переменном токе нужно отдельно проверять схему прокладки, нагрев и требования проекта, особенно если используются несколько фазных проводников рядом.

Обычно такую линию защищают автоматом 16 А. Автомат 20 А возможен только после проверки допустимого тока по паспорту и условий охлаждения. Для длинной трассы дополнительно считают падение напряжения. У алюминиевой жилы сопротивление выше, чем у медной, и на малом сечении это быстро становится заметно.

Где этот маркоразмер действительно уместен

АПвБШп(г) 1х2,5, 1 кВ стоит выбирать не для мощного потребителя, а для отдельной защищенной линии с умеренной нагрузкой. Хорошие примеры:

• питание шкафа автоматики шлагбаума или откатных ворот на промышленном въезде;

• отдельный проводник для уличного светового указателя или сигнального табло;

• линия к маломощному приводу задвижки на наружной инженерной площадке;

• питание блока контроля доступа на удаленной проходной;

• ввод в небольшой шкаф обогрева и датчиков в кабельном колодце.

Во всех этих случаях ток не основной риск. Основной риск - трасса: земля, сырость, механический контакт, ввод через фундамент или трубу, возможность повреждения при ремонте покрытия. Броня и полиэтиленовый шланг здесь дают практический выигрыш.

Монтаж, температура и приемка партии

Кабель рассчитан на стационарную прокладку. Его можно укладывать в земле, в кабельных сооружениях, по лоткам, в трубах и каналах, если способ прокладки согласован с проектом. В местах выхода из земли нужна защита от перегиба и продавливания. На вводе в шкаф жилу нельзя «ломать» сразу у клеммы. Оставляют плавный заход и нормальную длину для оконцовки.

Рабочий температурный диапазон для таких кабелей обычно принимают от -50 до +50 °C. Монтаж без предварительного прогрева обычно выполняют при температуре не ниже -15 °C. При более сильном морозе оболочка и изоляция становятся жестче, а броня хуже переносит резкие изгибы.

Стандарт для поставки - ГОСТ 31996-2012 или ТУ производителя, если конкретное исполнение с герметизацией выпускается по заводским условиям. Для приемки это не формальность. В паспорте партии проверяют марку, сечение, напряжение, длину, массу, результаты испытаний и соответствие заявленному исполнению.

Для такого кабеля в «Кабельном Доме» удобно сразу запросить не только цену, но и паспорт партии с протоколами испытаний и сертификатами ГОСТ. Это особенно полезно для объектов, где кабель уходит в землю и после засыпки доступ к трассе будет ограничен.

Краткие технические характеристики

• Марка: АПвБШп(г)

• Маркоразмер: 1х2,5

• Стандарт: ГОСТ 31996-2012 / ТУ производителя для исполнения с герметизацией

• Номинальное напряжение: 1 кВ

• Ток в воздухе: ориентировочно 21-25 А

• Ток в земле: ориентировочно 28-34 А

• Наружный диаметр: ориентировочно 10-12 мм

• Масса 1 км: ориентировочно 100-140 кг

• Температурный диапазон эксплуатации: обычно от -50 до +50 °C

• Срок службы: до 30 лет при соблюдении условий прокладки и эксплуатации