Кабель ПвБШвнг(А)-LS 3х16+1х10, 1 кВ

ПвБШвнг(А)-LS 3х16+1х10, 1 кВ для линии багажного конвейера

На линии от распределительного устройства к шкафу управления багажным конвейером проблема обычно возникает не из-за рабочего тока, а из-за условий трассы. Кабель проходит по служебной галерее аэропорта, пересекает технологические зоны, ложится рядом с другими силовыми цепями и подходит к оборудованию через металлические конструкции. Здесь нужен запас по нагреву, механическая защита и отдельная вспомогательная жила.

ПвБШвнг(А)-LS 3х16+1х10 содержит три основные медные жилы по 16 мм² и одну жилу 10 мм². Дополнительный проводник используют как N или PE в соответствии со схемой, цветовой маркировкой и проектом. Для двигателя с симметричной трехфазной нагрузкой такое исполнение позволяет не увеличивать все четыре жилы до 16 мм², поэтому кабель получается легче и дешевле равноценного четырехжильного варианта.

Ток, расчетная мощность и номинал автомата

Ориентировочный длительно допустимый ток составляет 104 А при прокладке на воздухе и 112 А в земле. При напряжении 380 В и cosφ 0,85 это дает около 58,2 кВт активной трехфазной мощности для воздушной трассы и 62,7 кВт для прокладки в грунте. Теоретическая однофазная нагрузка при 220 В составляет примерно 19,4 и 20,9 кВт, хотя данный маркоразмер рациональнее использовать в трехфазных цепях.

Обычно линию защищают автоматом 80 А. Такой номинал оставляет резерв на групповую укладку, участки в закрытом коробе и повышенную температуру служебного помещения. Автомат 100 А рассматривают только после расчета поправочных коэффициентов, пускового тока двигателей, длины кабеля и падения напряжения. Итоговая уставка зависит от охлаждения, числа нагруженных кабелей в лотке и режима оборудования.

Чем 16+10 отличается от соседних размеров

ПвБШвнг(А)-LS 3х10+1х6 легче протягивать через заполненные проходки: его расчетный диаметр около 22 мм, масса примерно 995 кг/км. Но ток ограничен ориентировочно 78 А в воздухе и 86 А в земле. На линии с автоматом 80 А теплового запаса почти не остается, особенно при плотной групповой прокладке.

Исполнение 3х16+1х10 имеет диаметр около 25 мм и массу порядка 1200 кг/км. Оно тяжелее десятого сечения, но еще не требует тех же монтажных усилий, что 3х25+1х16. У последнего диаметр достигает примерно 27 мм, масса - 1500 кг/км, а допустимый ток возрастает до 141 А в воздухе и 144 А в земле. Такой запас оправдан при длинной трассе или дальнейшем увеличении нагрузки, но означает более высокую цену, жесткость и нагрузку на кабельные полки.

Сечение 16+10 занимает рабочую середину: заметный резерв относительно 10+6 без перехода к тяжелому и дорогому 25+16.

Что находится под наружным шлангом

Основу составляют медные токопроводящие жилы 1-го или 2-го класса по ГОСТ 22483. Основные проводники имеют сечение 16 мм², дополнительный - 10 мм². Изоляция выполнена из сшитого полиэтилена, который допускает длительный нагрев жил до 90 °C. Сердечник закрыт внутренними защитными слоями, двумя оцинкованными стальными лентами и наружным шлангом из ПВХ-композиции пониженной пожарной опасности. Исполнение нг(А)-LS ограничивает распространение горения при групповой прокладке и снижает дымо- и газовыделение.

Броня полезна в местах, где трассу могут задеть инструментом, тележкой или элементами оборудования. При этом она не превращает кабель в гибкий. На частых поворотах монтажнику приходится заранее разложить маршрут и оставить место для плавного подхода к шкафу.

Протяжка, крепление и приемка линии

Минимальный радиус изгиба для многожильного исполнения принимают равным 7,5 наружного диаметра. При расчетном размере 25 мм поворот должен иметь радиус не менее 188 мм. На прямом лотке кабель укладывается штатно, но на вертикальных участках и перед вводом в шкаф нужны отдельные крепления, чтобы масса линии не передавалась на сальник или клеммы. Монтаж без прогрева допускается при температуре не ниже -15 °C, рабочий диапазон составляет от -50 до +50 °C.

Маркоразмер подходит для питания шкафа сортировочного конвейера, привода карусели выдачи багажа, группы роликовых транспортеров, досмотровой рентгеновской установки и подъемного стола грузового терминала. Роль жилы 10 мм², наличие многопроволочного исполнения и фактические габариты необходимо закрепить в спецификации.

Поставку через «Кабельный Дом» можно подобрать с ближайшего из 100+ складов и сопроводить протоколами испытаний и сертификатами ГОСТ. Для приемки сверяют маркировку, заводское ТУ, паспортную массу, строительную длину и наружный диаметр конкретной партии. Расчетные 25 мм и 1200 кг/км могут отличаться у разных производителей.

Краткие технические характеристики

• Марка: ПвБШвнг(А)-LS

• Маркоразмер: 3х16+1х10 мм²

• Стандарт: ГОСТ 31996-2012, ТУ завода-изготовителя

• Номинальное напряжение: 1 кВ

• Ток в воздухе: ориентировочно 104 А

• Ток в земле: ориентировочно 112 А

• Наружный диаметр: около 25 мм

• Масса 1 км: около 1200 кг

• Температурный диапазон: от -50 до +50 °C

• Температура монтажа без прогрева: не ниже -15 °C

• Минимальный радиус изгиба: 7,5 наружного диаметра

• Срок службы: не менее 30 лет