|
Марка
|
ПвБШв |
|
Напряжение, кВ
|
1 |
|
Сечение, мм²
|
50 |
|
Количество жил
|
3 |
|
Материал жилы
|
Медь |
|
Материал изоляции
|
Полиэтилен |
|
Экран
|
Нет |
|
С низким дымо-газовыделением LS
|
Нет |
|
Сердечник
|
Нет |
|
Тропическое исполнение Т
|
Нет |
|
Холодостойкий ХЛ
|
Нет |
|
Нетоксичный Ltx
|
Нет |
|
Безгалогеновый HF
|
Нет |
|
Бронированный
|
Да |
|
Заполнение/Герметизация
|
Нет |
|
Нераспространяющий горение НГ
|
Нет |
|
Огнестойкий FR
|
Нет |
Зачем переходить на сечение 50 мм²
Зачем брать ПвБШв 3х50, если двигатель еще можно подключить кабелем 3х35? Такая ситуация возникает при питании поворотного круга локомотивного депо: рабочий ток не выходит за пределы меньшего сечения, но длинный подземный ввод и тяжелый пуск увеличивают падение напряжения. Дополнительный запас здесь нужен не для формального повышения номинала автомата, а для устойчивого разгона привода.
У ПвБШв 3х50 три равные медные жилы по 50 мм². Рабочей нейтрали и отдельного PE-проводника в базовой трехжильной конструкции нет, поэтому схему защитного заземления определяют проектом. Кабель рассчитан на стационарную одиночную прокладку в местах, где возможны механические воздействия.
Чем он отличается от соседних маркоразмеров
Длительно допустимый ток сечения 50 мм² ориентировочно равен 209 А на воздухе и 205 А в земле. У ПвБШв 3х35 значения ниже - около 172 и 173 А. Полученный прирост позволяет уменьшить потери на длинном участке и увереннее пройти пусковой режим оборудования.
Переход на 3х70 дает следующий запас по току, но кабель становится тяжелее примерно на 600-700 кг/км и толще на несколько миллиметров. Это уже заметно при выборе трубы, барабана и концевой арматуры. Поэтому 3х50 часто оказывается экономически обоснованной серединой: он мощнее 3х35, но еще не требует монтажной организации, характерной для крупных сечений.
Для исполнения 1 кВ можно ориентироваться на наружный диаметр около 27-28 мм и массу порядка 2 т/км. Заводские значения различаются из-за формы жил и толщины конструктивных слоев, поэтому габариты перед закупкой сверяют по паспорту конкретной партии.
Мощность линии и автомат защиты
При токе 209 А, напряжении 400 В и cosφ 0,85 расчетная активная мощность составляет примерно 123 кВт. Для прокладки в земле при ориентире 205 А получается около 121 кВт. В сети 380 В значения снижаются примерно до 117 и 115 кВт.
На практике линию с рабочей нагрузкой до 95-105 кВт обычно защищают автоматом 160 А. Номинал 200 А рассматривают только после проверки теплового режима трассы, пусковых токов, падения напряжения и времени отключения при коротком замыкании. При совместной укладке нескольких нагруженных кабелей или прохождении длинного участка в трубе допустимый ток уменьшается.
Для однофазной сети расчет по двум нагруженным жилам дает около 40 кВт при 230 В и cosφ 0,85. Однако использовать трехжильный ПвБШв 3х50 в такой схеме рационально лишь тогда, когда назначение третьей жилы и система заземления заранее определены проектом.
Броня, изгиб и протяжка
Токопроводящие жилы выполняют медными, однопроволочными либо многопроволочными, круглой или секторной формы. Для сечения 50 мм² чаще заказывают жилы 2 класса по ГОСТ 22483. Изоляция выполнена из сшитого полиэтилена. Под наружным ПВХ-шлангом расположены внутренняя оболочка и две стальные оцинкованные ленты брони.
Минимальный радиус изгиба многожильного кабеля составляет 7,5 наружного диаметра. При диаметре 28 мм это около 210 мм. Возле ввода или муфты лучше оставить дугу не менее 280-300 мм: жесткая броня не будет тянуть кабель обратно и нагружать сальник.
На прямом лотке или подготовленном дне траншеи кабель укладывается штатно. В трубе с поворотом нужна протяжка через ролики, а на вертикальном участке - крепления, которые не передают массу линии на концевую заделку. Монтаж без прогрева допускается при температуре не ниже -15 °C, рабочий диапазон обычного исполнения составляет от -50 до +50 °C. Длительный нагрев жил разрешен до +90 °C.
Где оправдан ПвБШв 3х50
Маркоразмер подходит для питания главного привода поворотного круга локомотивного депо или механизма радиального отстойника на очистных сооружениях. Его также применяют на подземном вводе к ленточному конвейеру портового перегрузочного узла.
Еще один подходящий объект - шкаф приводов подъемно-секционных ворот авиационного ангара. Во всех случаях оборудование должно работать без рабочей нейтрали, а расчет учитывает длину трассы и фактический пусковой ток.
ПвБШв без индекса «нг» прокладывают одиночно. Для группы кабелей предусматривают огнезащиту либо выбирают соответствующее негорючее исполнение. При заказе через «Кабельный Дом» следует запросить протоколы испытаний и сертификаты ГОСТ на поставляемую партию, а также проверить фактические массу, диаметр и класс жил.
Краткие технические характеристики
-
Марка: ПвБШв
-
Маркоразмер: 3х50 мм²
-
Стандарт: ГОСТ 31996-2012 или ТУ 16-705.499-2010
-
Номинальное напряжение: 1 кВ
-
Ток в воздухе: ориентировочно 209 А
-
Ток в земле: ориентировочно 205 А
-
Наружный диаметр: ориентировочно 27-28 мм
-
Масса 1 км: ориентировочно 2000-2030 кг
-
Температурный диапазон: от -50 до +50 °C
-
Срок службы: не менее 30 лет
Заказать требуемый Вам товар можно несколькими способами:
- Позвонить по номеру 8 (495)230-56-54 и сообщить менеджеру требуемую марку, количество, сроки и пункт поставки
- Оставив заявку на общую почту zakaz@cablehome. ru, с указанием требуемой марки, количества, сроков и пункта поставки
- На карточке товара, добавить в корзину требуемое количество, перейти к оформлению заказа и указать Ваши контактные данные, номер телефона и электронную почту
- На главной странице, нажмите кнопку «подать заявку», укажите Ваши контактные данные и прикрепите заявку в формате. pdf или. doc.
- Заказать обратный звонок на главной странице, указав Ваш номер телефона. Наш менеджер свяжется в течении 15 мин и примет заявку, по необходимости предоставит техническую консультацию
Желаем приятных покупок!
Для вашего удобства и безопасности финансовых операций мы предоставляем возможность безналичной оплаты напрямую на расчетный счет компании.
Доступные варианты оплаты:
- Полная предоплата (100% суммы).
- Частичная предоплата (70% суммы с последующим погашением оставшихся 30% после поставки).
- Оплата с использованием банковской гарантии (условия согласовываются индивидуально).
- Все этапы сделки — от оплаты до отгрузки — сопровождаются нашими специалистами.
- Вы получите полный комплект документов на каждом этапе: счёт, договор, УПД, ТТН и акт сверки.
Важно!
Отгрузка товара осуществляется только после полного выполнения условий договора. Для уточнения деталей обратитесь к вашему менеджеру.
Для вашего удобства доступны следующие способы получения заказа:
- Самовывоз
Заберите товар самостоятельно с нашего склада или склада партнера.
Требования для получения:
- Физическим лицам: паспорт.
- Юридическим лицам: паспорт + доверенность (отправьте сканы документов менеджеру заранее).
- Для стран Таможенного союза: дополнительно потребуется CMR-накладная (оформляем за вас).
- Доставка силами компании
Подберем оптимальный маршрут и транспорт.
Стоимость в Москву и область:
- Курьер (груз до 50 кг): от 300 ₽.
- Отдельный автомобиль: от 3000 ₽.
- В другие регионы: цена рассчитывается индивидуально (зависит от веса и габаритов).
- Транспортными компаниями
Работаем с проверенными партнерами:
ПЭК, DPD, СДЭК, Деловые Линии, Байкал Сервис, Почта России, ЖелДор, ГрузовичкоФ, Энергия, KIT.
Важно:
- Укажите вашего перевозчика — организуем доставку через него.
- Для получения груза оформляется доверенность на имя транспортной компании.
- Экспресс-доставка курьером
Доставим срочные отправления до 30 кг через:
СДЭК, DPD, Major, KCE, Dostavista. - Доставка в страны Таможенного союза
Получайте заказы в Казахстане, Беларуси, Армении, Киргизии.
Срок: от 5 дней.
Варианты:
- Самовывоз со склада в РФ.
- Доставка через транспортную компанию.
- Поможем оформить CMR-накладную и отследим каждый этап отправки.
Все этапы доставки (оформление документов, сборка заказа, отгрузка) согласовываются с вашим персональным менеджером.
