|
Марка
|
ПВБШП(г) |
|
Напряжение, кВ
|
1 |
|
Сечение, мм²
|
185 |
|
Количество жил
|
4 |
|
Материал жилы
|
Медь |
|
Материал изоляции
|
Полиэтилен |
|
Экран
|
Нет |
|
С низким дымо-газовыделением LS
|
Нет |
|
Сердечник
|
Нет |
|
Тропическое исполнение Т
|
Нет |
|
Холодостойкий ХЛ
|
Нет |
|
Нетоксичный Ltx
|
Нет |
|
Безгалогеновый HF
|
Нет |
|
Бронированный
|
Да |
|
Заполнение/Герметизация
|
Да |
|
Нераспространяющий горение НГ
|
Нет |
|
Огнестойкий FR
|
Нет |
ПВБШП(г) 4х185, 1 кВ для берегового фидера
Трехфазный преобразователь берегового электроснабжения мощностью 200 кВт при 400 В и cosφ 0,85 потребляет около 340 А. Если шкаф установлен у судоремонтного причала, а кабель идет к нему по длинной сырой траншее, сечение выбирают не только по нагреву. Требуется ограничить падение напряжения и сохранить запас при неблагоприятном теплоотводе.
ПВБШП(г) 4х185 подходит для такого стационарного фидера. Четыре равных проводника можно использовать как три фазы и защитную жилу либо по другой схеме, предусмотренной проектом. Продольная герметизация препятствует распространению воды внутри кабеля, стальные ленты прикрывают сердечник от локальных механических воздействий, а полиэтиленовый шланг изолирует броню от влажного грунта.
Ток, мощность и номинал защиты
Для предварительного расчета можно принять длительный ток около 469 А на воздухе и 411 А в земле. Получается примерно 276 и 242 кВт активной трехфазной мощности при 400 В и cosφ 0,85. Теоретическая однофазная оценка при 230 В составляет около 92 кВт на воздухе и 80 кВт в земле.
У отдельных заводов в таблицах встречаются значения до 504 и 442 А. Разница связана с конструкцией жил, расчетной температурой среды и условиями прокладки, поэтому ток конкретной партии проверяют по паспорту.
Обычно такой фидер защищают автоматом на 400 А либо аппаратом в корпусе 500 А с уставкой длительного расцепителя 350-400 А. Для линии на 200 кВт это дает рабочий запас. Если трасса проходит в трубе, рядом лежат другие силовые кабели или грунт плохо отводит тепло, уставку уменьшают либо переходят на 4х240. Автомат нельзя выбирать только по максимальному табличному току.
Чем 185 мм2 отличается от соседних сечений
По сравнению с ПВБШП(г) 4х150 этот размер несет больше тока и дает меньшую потерю напряжения на длинной линии. Одновременно возрастает расход меди примерно на 23%. Ориентировочная масса увеличивается с 6,7 до 8,14 т/км, наружный диаметр - примерно с 47 до 51,2 мм. Кабель становится жестче, а барабан и раскаточная техника нужны тяжелее.
Переход на 4х240 добавляет токовый резерв, но повышает стоимость и усложняет оконцевание. Если расчетный ток не превышает 350-380 А, а падение напряжения укладывается в проектный предел, 185 мм2 часто позволяет не переплачивать за следующий размер. При нагрузке около 400 А и тяжелых условиях охлаждения экономить на сечении уже не следует.
Конструкция и монтажная геометрия
Внутри находятся четыре медные жилы по 185 мм2. Для такого сечения обычно применяют многопроволочную уплотненную круглую или секторную жилу второго класса. Точное исполнение фиксируют в заказе. Далее расположены изоляция из сшитого полиэтилена, водоблокирующие элементы, внутренняя оболочка, две оцинкованные стальные ленты и наружный шланг из полиэтилена.
По данным одного из заводских исполнений расчетный диаметр равен 51,2 мм, масса - 8140 кг/км. У другой конструкции диаметр может отличаться на несколько миллиметров, что критично при подборе вводов, муфт и трубы.
Минимальный изгиб при коэффициенте 7,5D составляет около 385 мм по внутренней стороне. В тесную гофру такой кабель не тянут. На прямой траншее он укладывается штатно, но на поворотах нужны ролики и контролируемая тяга лебедкой. Отрезок длиной 200 м весит более 1,6 т. Это уже работа с барабана, а не ручная протяжка.
Эксплуатация допускается при температуре от -60 до +50 °C. Без предварительного прогрева монтаж выполняют не ниже -15 °C. На холоде особенно опасны резкие перегибы и удары по полиэтиленовому шлангу.
Практические линии и приемка
Маркоразмер можно рассматривать для следующих узлов:
-
ввод к преобразователю берегового питания судна мощностью 180-220 кВт;
-
стационарный фидер главного привода канатной дороги;
-
линия к преобразователю наземного электроснабжения воздушных судов;
-
питание шкафа тяговой лебедки судоподъемного слипа.
Базовый норматив исполнения - ТУ 16.К71-277-98. При приемке проверяют марку на оболочке, строительную длину и сопротивление жил. Отдельно сверяют фактический диаметр и массу, поскольку эти значения зависят от заводской конструкции.
При комплектации через Кабельный Дом прямые контракты с производителями позволяют закрепить нужную геометрию жил и отгрузить тяжелый барабан подходящим транспортом по России или СНГ.
Краткие технические характеристики
-
Марка: ПВБШП(г)
-
Маркоразмер: 4х185 мм2
-
Стандарт: ТУ 16.К71-277-98
-
Номинальное напряжение: 1 кВ
-
Ток в воздухе: ориентировочно 469 А
-
Ток в земле: ориентировочно 411 А
-
Наружный диаметр: около 51,2 мм
-
Масса 1 км: около 8140 кг
-
Температурный диапазон: от -60 до +50 °C
-
Срок службы: не менее 30 лет
Заказать требуемый Вам товар можно несколькими способами:
- Позвонить по номеру 8 (495)230-56-54 и сообщить менеджеру требуемую марку, количество, сроки и пункт поставки
- Оставив заявку на общую почту zakaz@cablehome. ru, с указанием требуемой марки, количества, сроков и пункта поставки
- На карточке товара, добавить в корзину требуемое количество, перейти к оформлению заказа и указать Ваши контактные данные, номер телефона и электронную почту
- На главной странице, нажмите кнопку «подать заявку», укажите Ваши контактные данные и прикрепите заявку в формате. pdf или. doc.
- Заказать обратный звонок на главной странице, указав Ваш номер телефона. Наш менеджер свяжется в течении 15 мин и примет заявку, по необходимости предоставит техническую консультацию
Желаем приятных покупок!
Для вашего удобства и безопасности финансовых операций мы предоставляем возможность безналичной оплаты напрямую на расчетный счет компании.
Доступные варианты оплаты:
- Полная предоплата (100% суммы).
- Частичная предоплата (70% суммы с последующим погашением оставшихся 30% после поставки).
- Оплата с использованием банковской гарантии (условия согласовываются индивидуально).
- Все этапы сделки — от оплаты до отгрузки — сопровождаются нашими специалистами.
- Вы получите полный комплект документов на каждом этапе: счёт, договор, УПД, ТТН и акт сверки.
Важно!
Отгрузка товара осуществляется только после полного выполнения условий договора. Для уточнения деталей обратитесь к вашему менеджеру.
Для вашего удобства доступны следующие способы получения заказа:
- Самовывоз
Заберите товар самостоятельно с нашего склада или склада партнера.
Требования для получения:
- Физическим лицам: паспорт.
- Юридическим лицам: паспорт + доверенность (отправьте сканы документов менеджеру заранее).
- Для стран Таможенного союза: дополнительно потребуется CMR-накладная (оформляем за вас).
- Доставка силами компании
Подберем оптимальный маршрут и транспорт.
Стоимость в Москву и область:
- Курьер (груз до 50 кг): от 300 ₽.
- Отдельный автомобиль: от 3000 ₽.
- В другие регионы: цена рассчитывается индивидуально (зависит от веса и габаритов).
- Транспортными компаниями
Работаем с проверенными партнерами:
ПЭК, DPD, СДЭК, Деловые Линии, Байкал Сервис, Почта России, ЖелДор, ГрузовичкоФ, Энергия, KIT.
Важно:
- Укажите вашего перевозчика — организуем доставку через него.
- Для получения груза оформляется доверенность на имя транспортной компании.
- Экспресс-доставка курьером
Доставим срочные отправления до 30 кг через:
СДЭК, DPD, Major, KCE, Dostavista. - Доставка в страны Таможенного союза
Получайте заказы в Казахстане, Беларуси, Армении, Киргизии.
Срок: от 5 дней.
Варианты:
- Самовывоз со склада в РФ.
- Доставка через транспортную компанию.
- Поможем оформить CMR-накладную и отследим каждый этап отправки.
Все этапы доставки (оформление документов, сборка заказа, отгрузка) согласовываются с вашим персональным менеджером.
Все дополнительные условия и сроки прописываются в счете, либо в спецификации.
