Кабель ПВБШП(г) 3х120, 1 кВ

ПВБШП(г) 3х120, 1 кВ для трехпроводного фидера

Преобразователь индукционного нагрева рельсов мощностью 300 кВт питается от сети 690 В без рабочей нейтрали. Для такой линии ПВБШП(г) 3х120 подходит по схеме: три равных проводника передают фазный ток, а защитное заземление выполняют отдельным проводником согласно проекту. Трасса проходит под технологическими путями, поэтому стальная броня принимает местные механические воздействия, а водоблокирующие ленты ограничивают распространение влаги вдоль сердечника.

У этого сечения есть несколько характерных задач:

• питание индуктора на стационарном рельсосварочном посту;

• подключение нагрузочного модуля для испытания дизель-генераторов;

• фидер к выпрямительному шкафу опытной электролизной установки;

• линия 690 В к центрифуге переработки бурового шлама.

Во всех случаях нагрузка трехфазная и близкая к симметричной. Если оборудованию требуется нейтраль, трехжильный кабель без изменения схемы не применяют.

Между 95 и 150 мм²

Переход с 3х95 на 3х120 увеличивает токовый запас примерно на 15-18% и снижает сопротивление жилы приблизительно на пятую часть. За это приходится платить массой: исполнение Иркутсккабеля имеет наружный диаметр 38,2 мм и весит 4213 кг/км, тогда как 3х95 того же производителя имеет 35,2 мм и 3451 кг/км. Разница уже ощущается при подборе барабана и лебедки. 

Соседнее сечение 3х150 достигает диаметра около 43 мм и массы 5218 кг/км. Оно дает дополнительный запас, но стоит дороже и хуже проходит участки с несколькими поворотами. Поэтому 120 мм² выбирают, когда 95 мм² не проходит по току или падению напряжения, а переход на 150 мм² не подтвержден расчетом.

Что учитывать до размотки барабана

Внутри кабеля находятся три медные многопроволочные жилы по 120 мм², обычно класса 2, круглой либо секторной формы. Изоляция выполнена из сшитого полиэтилена. Сердечник содержит водоблокирующие нити и ленты, поверх него наложены поясной слой, две стальные бронеленты и полиэтиленовый шланг.

При диаметре 38,2 мм минимальный изгиб по норме 7,5D составляет около 290 мм. На трассе лучше оставить 350-400 мм, особенно у ввода и на спуске с роликов. Кабель массой свыше 4 кг/м удобно раскладывать по прямой траншее или широкому лотку. В трубе с отводами контролируют тяговое усилие и давление на стенку поворота. Обычная гофра здесь не используется.

Монтаж без прогрева ведут при температуре не ниже -15 °C. Рабочий диапазон составляет от -60 до +50 °C. Для посадки секторной жилы на наконечник заранее проверяют тип матриц и размер вводной плиты.

Ток, мощность и защита

Справочная длительная нагрузка составляет 381 А на воздухе и 347 А в земле. Значения рассчитаны для нормированных условий охлаждения грунта и окружающей температуры. 

При 1 кВ и cosφ=0,85 это соответствует примерно 324 кВт в однофазной цепи и 561 кВт в трехфазной при воздушной прокладке. Для земли оценки снижаются до 295 и 511 кВт соответственно.

На линии 690 В нагрузка 300 кВт потребляет около 295 А при cosφ=0,85. Обычно ставят автомат на 315 А либо аппарат с рамкой 400 А и длительной уставкой около 300-315 А. Итоговую настройку уточняют по нагреву грунта, группировке кабелей и характеристике преобразователя. Учитывают также гармоники входного тока.

Приемка по фактическому исполнению

Основной документ для герметизированного исполнения - ТУ 16.К71-277-98. В заводской документации марка может записываться как ПвБбШп(г). При приемке проверяют сопротивление жил, толщину изоляции и шланга, наличие водоблокирующих элементов, строительную длину и заводскую маркировку.

Для позиции массой 4213 кг/км логистика влияет на монтаж не меньше цены метра. При поставке через «Кабельный Дом» можно согласовать доставку любым транспортом по РФ и СНГ с учетом номера барабана, длины отрезка и грузоподъемности площадки.

Краткие технические характеристики

• Марка: ПВБШП(г)

• Маркоразмер: 3х120 мм²

• Стандарт: ТУ 16.К71-277-98

• Номинальное напряжение: 1 кВ

• Ток в воздухе: 381 А

• Ток в земле: 347 А

• Наружный диаметр: 38,2 мм

• Масса 1 км: 4213 кг

• Температурный диапазон: от -60 до +50 °C

• Срок службы: не менее 30 лет