Внутренняя кабельная галерея багажного комплекса аэропорта: выбор определяет самый тяжелый участок, а расчет ведут для вывода низкого напряжения трансформатора. ПВБШНГ(А)-LS 2х240 рассматривается здесь как стационарная линия на 1 кВ, где стальная ленточная броня принимает случайные механические воздействия, а исполнение LS ограничивает дымо- и газовыделение при пожаре.
Как согласовать кабель с автоматом
В нормативных расчетных условиях маркоразмер 2х240 допускает ориентировочно 598 А в воздухе и 515 А в земле (для многожильного кабеля). Для линии 2х240 при коэффициенте мощности 0,9 это соответствует примерно 106,6 кВт в однофазной сети 230 В и 321,1 кВт в трехфазной сети 400 В. Рабочую мощность закладывают ниже, оставляя запас на реальную трассу для 2х240.
Предварительно линию согласуют с автоматом 400-500 А для 2х240. Уставку автомата для 2х240 проверяют по режиму линии для вывода низкого напряжения трансформатора, длине трассы, току короткого замыкания и селективности. При прокладке 2х240 группой, повышенной температуре или плохом отводе тепла допустимый ток снижают корректирующими коэффициентами; окончательный номинал выбирает проектировщик по фактическим условиям.
Почему выбрано сечение 2х240
От 2х185 текущий размер отличается на 7 мм по диаметру и на 2124 кг/км по расчетной массе; допустимый ток в воздухе выше на 94 А. Переход к 2х300 добавляет примерно 1851 кг/км и 5,9 мм к наружному диаметру, поэтому его берут только при подтвержденном росте нагрузки или потерь напряжения.
На таком маршруте «питание вывода низкого напряжения трансформатора багажного комплекса аэропорта по внутренней кабельной галерее» выбор означает понятный компромисс: 2х240 дает нужный тепловой запас, но не увеличивает без причины нагрузку на лоток и барабан. Две жилы 2х240 образуют однофазную либо двухпроводную цепь; для трехфазного питания потребуется другая компоновка кабелей.
Четыре прикладных сценария
Маркоразмер 2х240 выбирают не по названию объекта, а по расчету конкретного фидера. Для него уместны следующие узкие сценарии:
- основной участок - питание вывода низкого напряжения трансформатора багажного комплекса аэропорта по внутренней кабельной галерее;
- резервный фидер для вывода низкого напряжения трансформатора автоматизированного склада с переключением в местном распределительном щите;
- участок от вводного устройства до локального шкафа водогрейной станции, рассчитанный на оборудование той же мощности и проложенный рядом с LS-кабелями;
- кабельный ввод на площадке силосного элеватора, где линия проходит через грунт или зону возможного контакта с монтажным инструментом.
Работа с барабаном и броней
Первый монтажный размер здесь - не сечение, а радиус: 15D дает около 858 мм при диаметре 57,2 мм. Со специальным шаблоном допускается 7,5D - примерно 429 мм. При работе с 2х240 ручная протяжка здесь нерабочая: заранее задают места роликов, тяговую схему, крепления вертикального участка и допустимую нагрузку на лоток.
Минимальная температура монтажа без предварительного прогрева составляет -15 °C для 2х240. Эксплуатационный диапазон 2х240 составляет от -50 до +50 °C, но он не отменяет проверки нагрева жил, солнечного воздействия и температуры грунта. На трассе «питание вывода низкого напряжения трансформатора багажного комплекса аэропорта по внутренней кабельной галерее» запас по изгибу закладывают до заказа фасонных элементов, а крепления ставят так, чтобы кабель не висел на вводном сальнике.
Что находится под наружной оболочкой
Под броней: 2 медных жил по 240 мм². Жилы 2х240 выполняются однопроволочными или многопроволочными; для этого размера типично исполнение 2 класса по ГОСТ 22483. В конструкции 2х240 поверх силанольносшитого полиэтилена находятся внутренняя оболочка пониженной пожарной опасности, обмотка, две оцинкованные стальные ленты и наружная LS-оболочка.
Для расчета лотка принимают диаметр 57,2 мм и массу 8579 кг/км, то есть около 8,58 кг на метр. Для 2х240 значения взяты из справочной таблицы производителя; для заказа и входного контроля приоритетны паспорт и протокол испытаний выбранного завода. На прямом участке броня кабеля 2х240 защищает сердечник, но на малом повороте именно она задает жесткость и требует ровной подачи без залома.
Что проверить перед отгрузкой
До разгрузки сверяют ярлык барабана с заявкой и паспортом для 2х240. Сверяют число и сечение жил, длину, завод, дату выпуска и номер партии. Для 2х240 ГОСТ 31996-2012 задает конструктивные и электрические требования, а соответствие исполнению нг(А)-LS подтверждают документы по пожарной безопасности и протоколы испытаний.
Сопоставить исполнение можно в разделе ПВБШНГ(А)-LS: рядом находятся ПВБШНГ(А)-LS 2х185 и ПВБШНГ(А)-LS 2х300.
В компании «Кабельный Дом» для позиции 2х240 поставку можно собрать со 100+ складов по России под требуемую строительную длину. В заявку на 2х240 лучше сразу включить способ прокладки, длину участка, требуемую строительную длину и допустимый размер барабана - тогда инженер проверит не только обозначение, но и пригодность партии к монтажу.
Краткие технические характеристики
- Марка: ПВБШНГ(А)-LS.
- Маркоразмер: 2х240.
- Стандарт: для 2х240 - ГОСТ 31996-2012; пожарное исполнение по ГОСТ 31565-2012.
- Номинальное напряжение: для 2х240 - 1 кВ, 50 Гц.
- Ток в воздухе: для 2х240 - 598 А, справочно для нормативных расчетных условий.
- Ток в земле: для 2х240 - 515 А, справочно при глубине 0,7 м и тепловом сопротивлении грунта 1,2 К·м/Вт.
- Наружный диаметр: 57,2 мм (справочная таблица производителя).
- Масса 1 км: 8579 кг (справочная таблица производителя).
- Температурный диапазон: для 2х240 эксплуатация от -50 до +50 °C; монтаж без подогрева не ниже -15 °C.
- Срок службы: для ПВБШНГ(А)-LS 2х240 - 30 лет с даты изготовления при соблюдении условий транспортирования, монтажа и эксплуатации.
